Môi trường có nhiều thiết bị điện/điện tử hoạt động cùng lúc có thể tạo ra sự cố do bức xạ nhiễu điện hoặc do nhiễu điện từ (EMI). Tiếng ồn điện có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động chính xác của tất cả các thiết bị.
NOMEX® và KEVLAR® là các polyamit thơm hoặc aramid được phát triển bởi DuPont. Thuật ngữ aramid bắt nguồn từ từ thơm và amide (thơm + amide), là một loại polymer có nhiều liên kết amide lặp lại trong chuỗi polymer. Do đó, nó được phân loại trong nhóm polyamit.
Nó có ít nhất 85% liên kết amit được gắn với các vòng thơm. Có hai loại aramid chính, được phân loại là meta-aramid và para-aramid và mỗi nhóm trong hai nhóm này có các đặc tính khác nhau liên quan đến cấu trúc của chúng.
BASFLEX là sản phẩm được hình thành bằng cách đan xen nhiều sợi làm từ sợi bazan. Sợi được kéo ra từ sự tan chảy của đá bazan và có mô đun đàn hồi cao, hóa chất vượt trội và khả năng chịu nhiệt/nhiệt. Ngoài ra, sợi bazan có khả năng hút ẩm rất thấp so với sợi thủy tinh.
Dây bện Basflex có khả năng chịu nhiệt và chống cháy tuyệt vời. Nó không dễ cháy, không nhỏ giọt và không có hoặc có ít khói phát triển.
So với các dây bện làm bằng sợi thủy tinh, Basflex có mô đun kéo cao hơn và khả năng chống va đập cao hơn. Khi ngâm trong môi trường kiềm, sợi bazan có hiệu suất giảm trọng lượng tốt hơn gấp 10 lần so với sợi thủy tinh.
Sợi thủy tinh là những sợi tơ nhân tạo có nguồn gốc từ các thành phần có trong tự nhiên. Thành phần chính có trong sợi thủy tinh là Silicon Dioxiode (SiO2), mang lại đặc tính mô đun cao và khả năng chịu nhiệt độ cao. Thật vậy, sợi thủy tinh không chỉ có độ bền cao so với các loại polyme khác mà còn là vật liệu cách nhiệt vượt trội. Nó có thể chịu được nhiệt độ tiếp xúc liên tục hơn 300oC. Nếu nó trải qua quá trình xử lý sau xử lý, khả năng chịu nhiệt độ có thể tăng thêm lên tới 600oC.
Spando-NTT® đại diện cho nhiều loại ống bọc chống mài mòn được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của bộ dây/cáp được sử dụng trong thị trường ô tô, công nghiệp, đường sắt và hàng không vũ trụ. Mỗi sản phẩm đều có mục đích cụ thể riêng; cho dù nhẹ, bảo vệ chống va đập, kháng hóa chất, bền cơ học, linh hoạt, dễ lắp hoặc cách nhiệt.
SPANDOFLEX SC là ống bọc bảo vệ tự đóng được chế tạo bằng sự kết hợp giữa sợi đơn và sợi đa sợi polyetylen terephthalate (PET). Khái niệm tự đóng cho phép ống bọc được lắp đặt dễ dàng vào dây hoặc ống đã được nối sẵn, do đó cho phép lắp đặt ở cuối toàn bộ quá trình lắp ráp. Ống bọc cũng giúp bảo trì hoặc kiểm tra rất dễ dàng bằng cách chỉ cần mở lớp bọc xung quanh.
Glasflex được hình thành bằng cách bện nhiều sợi thủy tinh với một góc bện cụ thể thông qua các dây bện tròn. Vải dệt liền mạch được hình thành như vậy và có thể được mở rộng để phù hợp với nhiều loại ống. Tùy thuộc vào góc bện (thường từ 30 ° đến 60 °), mật độ vật liệu và số lượng sợi có thể thu được các cấu trúc khác nhau.
Spando-flex® đại diện cho một loạt các ống bọc bảo vệ chống mài mòn và có thể mở rộng được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của bộ dây/cáp trong thị trường ô tô, công nghiệp, đường sắt và hàng không vũ trụ. Mỗi sản phẩm đều có mục đích cụ thể riêng, dù là nhẹ, bảo vệ chống va đập, kháng hóa chất, chắc chắn về mặt cơ học, linh hoạt, dễ lắp đặt hay cách nhiệt.
Thermtex® bao gồm nhiều loại miếng đệm được sản xuất với nhiều hình thức và kiểu dáng khác nhau phù hợp với hầu hết các thiết bị. Từ lò công nghiệp nhiệt độ cao, đến bếp củi nhỏ; từ lò nướng bánh lớn đến lò nấu nhiệt phân tại nhà. Tất cả các mặt hàng đã được phân loại dựa trên cấp độ chịu nhiệt độ, dạng hình học và khu vực ứng dụng.
Một dòng sản phẩm chuyên dụng được phát triển để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của xe hybrid và xe điện, đặc biệt là để bảo vệ cáp điện áp cao và ống truyền chất lỏng quan trọng chống lại sự cố bất ngờ. Cấu trúc dệt chặt chẽ được sản xuất trên các máy được thiết kế đặc biệt cho phép cấp độ bảo vệ cao hơn, do đó mang lại sự an toàn cho người lái và hành khách. Trong trường hợp va chạm bất ngờ, ống bọc sẽ hấp thụ phần lớn năng lượng do va chạm tạo ra và bảo vệ dây cáp hoặc ống bị rách. Điều thực sự quan trọng là điện phải được cung cấp liên tục ngay cả sau khi xe va chạm để duy trì các chức năng cơ bản, cho phép hành khách rời khỏi khoang xe một cách an toàn.